Imagini oficiale cu noul BMW Seria 7. A şasea generaţie a modelului bavarez de lux vine cu inovaţii tehnologice importante
BMW îşi prezintă cel mai nou model din portofoliu. Este vorba despre cea de-a şasea generaţie Seria 7, limuzina cu care constructorul bavarez concurează într-o piaţă dură. Până să avem informaţii clare despre noul model, informaţii căpătate de pe urma testării maşinii, am avut prilejul de a participa la o ”vizionare”, ocazie cu care am atins, mirosit, butonat şi simţit maşina. Sunt foarte multe lucruri de spus despre una dintre cele mai aşteptate maşini ale anului, model pe care l-am văzut în zeci de ipostaze în ultimele luni, dar de fiecare dată acoperit de camuflaj.
Este o maşină în care nivelul important de confort promis este întrecut în procesul de a impresiona şoferul doar de cantitatea mare de tehnologie pe care inginerii nemţi par să o fi introdus în maşină. Avem, aşadar, de-a face cu un vehicul inteligent aşa cum nu există multe maşini în 2015, iar unele briz-briz-uri sunt de-a dreptul inovative şi, dacă vor fi primite cum trebuie de către clienţi, pot fi trecute de către BMW pe lista lungă cu inovaţii pe care bavarezii le-au adus industriei.
Controlul opţiunilor maşinii se poate face doar prin simple gesturi ale mâinii
Să vorbim mai întâi despre tehnologii. Sigur, nu despre toate căci ar fi imposibil. Dar ce sare în ochi în primul rând este felul în care se poate controla prin gesturi o serie de opţiuni prezentate pe uriaşul ecran central - diagonala de 12,3 inch - cu ecran tactil pe care clienţii şi-l pot instala. Astfel, volumul sistemului audio Bowers & Wilkins Diamond poate fi controlat doar prin gesturi: rotirea degetului index în sensul acelor de ceasornic măreşte volumul, iar pentru micşorare se schimbă sensul rotaţiei. La fel, în momentul în care şoferul primeşte un telefon, există posibilitatea să răspundă sau să respingă apelul doar prin simplele mişcări ale mâinii. Desigur, o inovaţie care uşurează viaţa şoferului şi îi permite să fie mult mai atent la drum. Nemţii mai spun că există şi posibilitatea introducerii de gesturi proprii în memorie pentru varii funcţii, ceea ce permite un nivel de personalizare al maşinii fără precedent. Viaţa mai uşoară este făcută şi de faptul că acum pot fi încărcate telefoanele mobile în regim wireless, deci adio cabluri!
Suspensie pneumatică pe ambele punţi şi 130 de kilograme în minus faţă de generaţia anterioară
Dacă vorbim despre confort trebuie să precizăm din start faptul că noul Seria 7 se laudă cu o greutate cu până la 130 de kilograme mai mică în comparaţie cu generaţia precedentă. Greutate de circa 1800 de kilograme a fost posibil de atins datorită folosirii plasticului cu fibră de carbon tehnologie împrumutată de la modelele BMW i. Nu avem cum să neglijăm nici faptul că acum Seria 7 vine cu suspensia pneumatică pe ambele punţi şi cu un sistem care adaptează în permanenţă suspensia în funcţie de suprafaţa pe care maşina rulează. Provocarea este ca pasagerii să nu simtă imperfecţiunile în momentul în care se schimbă calitatea drumului, motiv pentru care sistemul scanează în avans suprafaţa drumului şi face modificările necesare pentru a face tranziţia cât mai puţin perceptibilă.
Prima maşină de serie din lume care parchează singură. Şoferul controlează parcarea din cheie
Una dintre cele mai interesante tehnologii pe care nemţii le-au introdus pe noul Seria 7 este Remote Control Parking. În limba română asta înseamnă că BMW Seria 7 este prima maşină de serie pe care şoferul o poate parca sau scoate dintr-o parcare fără să se urce la volan! Totul se face prin intermediul noii şi spectaculoasei BMW Display Key, o nouă dimensiune dată de ingineri banalei chei. Trebuie precizat că această opţiune nu vă va ajuta să parcaţi maşina în locuri imposibile. Din contră, sistemul a fost gândit doar pentru a parca în locuri în care în mod normal ar fi dificilă ieşirea din maşină după parcare, motiv pentru care BMW precizează faptul că sistemul funcţionează doar când maşina este poziţionată central în faţa locului de parcare. Şi dacă vorbim despre chestii cu adevărat utile, nu putem neglija BMW Laserlight, adică faza lungă cu rază laser care generează o rază albă care ”bate” la 600 de metri distanţă.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu